Roses des Sables et Mille Perthuis
AccueilAccueilLiensSuivez-nous sur Facebook E-Mail  

Ancienne voie ferrée d'Alais à Port-l'Ardoise
03 - de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet
à VTT


Partie précédente :
Piste Verte
Ancienne ligne d'Alais à l'Ardoise : 02 - de la gare de Méjannes-lès-Alès à la gare de Célas-Servas







Évolution du parcours depuis la gare d'Alès :

Evolution du parcours De la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet : 5,2 km

Télécharger    Télécharger le fichier GPX de cette section de voie
Trajet


Ouvrez le tracé de cette section de voie sur Géoportail

TUTO pour utiliser les coordonnées UTM


Photos des 08 et 17 octobre 2020

Viaduc PLM près de la gare de Célas-Servas



Le train parti d'Alais - gare du Rhône - à 10 h 20 - horaire d'hiver 1883 - se glissait sous l'arche du viaduc






UTM :
31 T 593958 4887781 Emprise de la gare de Célas-Servas








supportant la
ligne de Beaucaire au Martinet Emprise de la gare de Célas-Servas





et entrait aussitôt
Emprise de la gare de Célas-Servas





sur l'emprise
Emprise de la gare de Célas-Servas





de la gare
Les deux gares de Célas-Servas

de Célas-Servas où il pouvait arriver qu'il y soit attendu à 10 h 45.

Le 25 août 1890, le Conseil d'arrondissement du Gard émet différents vœux dont celui... qu'à Célas, à la jonction des deux lignes d'Alais au Rhône et du Martinet à Tarascon, il existerait une gare commune. La Compagnie P.L.M. n'ayant pas voulu accepter cette combinaison, a construit sa gare sans communication
Gares de Célas-Servas

avec celle d'Alais au Rhône, à 50 mètres seulement de celle-ci ; aujourd'hui que ce sera la même compagnie, cette division n'a pas de raison d'être. Emprise de la gare de Célas-Servas




Ce n'est pourtant qu'en 1899 que le PLM établit un simple raccordement entre les deux lignes.
Cour de la gare de Célas-Servas





Côté cour
,
Gare de Célas-Servas





l'ancien bâtiment voyageur
Gare de Célas-Servas





donne sur le "chemin de la Gare".
Gare de Célas-Servas




En 1883, le train arrivé d'Alais poursuivait en direction de la gare de Brouzet







UTM :
31 T 594038 4887877ZA de la gare de Célas-Servas




au travers d'une emprise, reprise par l'actuelle Z.A. de la Gare.
Emprise de la gare de Célas-Servas





Au fil du temps,
Emprise de la gare de Célas-Servas





différentes voies se sont partagé
Emprise de la gare de Célas-Servas





cette large emprise traversée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





en sous-sol par un aqueduc voûté









UTM :
31 T 594143 4888071 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





de quelque 46 mètres de long.
Emprise de la gare de Célas-Servas





A l'emplacement d'un hangar
Fin de l'mprise de la gare de Célas-Servas





et jusqu'au resserrement de l'emprise,









UTM :
31 T 594302 4888293 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







se tenait un embranchement orienté à contre-sens. A cet embranchement prenait naissance un chemin de fer
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet

devant raccorder la gare de Célas-Servas aux usines de Salindres
.

Une émission de 17 000 actions nouvelles était ouverte au publique. C'est un placement à 8.93% qui s'élèvera rapide de 10 à 15% affirmait la publicité parue, entre autre,
dans La Petite Presse.

La ligne d'Alais au Rhône fut effectivement construite et livrée à l'exploitation le 31 août 1882 ;  de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet


mais, à peine avait-on commencé la construction des embranchements que la compagnie était déclarée en faillite par un jugement du tribunal de commerce de la Seine du 19 juin 1884.

rapport du Sénat 30 mai 1890

de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet
Les travaux ne seront jamais terminés. En 1919, la Société scientifique et littéraire d'Alais parle de la longue et profonde tranchée d'un embranchement abandonné de chemin de fer, entre Célas et Salindres. de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La voie déferrée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





s'engage sur un très discret aqueduc voûté de 2 mètres d'ouverture







UTM :
31 T 594358 4888349 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




et poursuit en sous-bois aux confins de la commune de Mons.

A une période différente, fin 1916, au PK 10.430, sur le territoire communal de Servas,



UTM :
31 T 594381 4888366 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet

un embranchement particulier était établi au profit de la Société des Mines de Gagnières.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Une barrière métallique à deux ventaux était posée.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




Aujourd'hui, plus symboliquement, une chaîne bicolore barre
la plate-forme ferroviairede la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet









abandonnée,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





ce qui ne l'empêche pas de sortir du bois
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et de sautiller un fossé
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





inconnu du profil de la ligne
à cet emplacement.








UTM :
31 T 594472 4888433
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








Les lieux ont été bouleversés au fil du temps.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet

L'exploitation de la mine a cessé en 1933.

embranchement puits de Célas
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




Alors que la ligne du Rhône se courbe sur la droite,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet






l'embranchement particulier vire à gauche entre le bureau des Forges
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




et un ancien quai découvert dont il reste aujourd'hui quelques vestiges.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Un chemin de service occupe l'emprise de la voie déferrée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




qui l'abandonne pour couper dans les herbes folles.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Le ponceau voûté
encore en place de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




est celui du chemin latéral à la voie.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




La voie, elle, sautait aussi le même affluent de l'Aubarou mais sur un ouvrage à part, presque totalement disparu.






UTM :
31 T 594556 4888478 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La voie déferrée,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





longée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





comme autrefois par son chemin latéral,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




progresse en courbe légère en direction de l'est.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




Les convois s'engageaient sur l'aqueduc maçonné
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





voûté
, d'un fossé









UTM :
31 T 594767 4888541 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et se présentaient
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





à l'angle de la maisonnette de garde-barrière - aujourd'hui disparue -
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




du passage à niveau de la route de Servas, actuelle D 747.

En face,






UTM :
31 T 594798 4888555de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




la voie déferrée a fait place à un chemin privé, interdit à tout véhicule, sauf ayants droit.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Les trains
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





s'engageaient sur le tablier
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




d'un ponceau, maçonné au-dessus du vallat de Rescassou.








UTM :
31 T 594977 4888553 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Le chemin
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





goudronné
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





parvient
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








au portail
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







de la propriété privée "la Bécasse",
dont les constructions bordent ou empiètent de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







sur
l'ancienne plate-forme ferroviaire de la ligne d'Alais au Rhône. de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Au-delà de "la Bécasse",
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





la voie déferrée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





s'engage sur le tablier








UTM :
31 T 595549 4888465 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





d'un ex-pont-rail maçonné,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





voûté au-dessus du vallat de Bourbouirac.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Un remblai
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





supportait
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet









les convoisde la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





en surplomb des terres agricoles
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




et les faisait passer de la commune de Servas









UTM :
31 T 595755 4888431de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








à celle des Plans.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Une fenêtre dans la végétation s'ouvre à droite sur Mas Palade
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et bientôt,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





à gauche, "s'entrebâille" sur Bellevue.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Le remblai,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





orienté à l'est, tendance sud-est,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





parcourt ses derniers mètres
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




et s'effondre au profit
de la continuité d'un vignoble.

L'aqueduc d'un fossé a fait les frais du nivellement de terrain.





UTM :
31 T 595930 4888407de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




Le remblai, avant d'être arasé, s'amenuisait
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet






pour permettre aux convois de couper
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





à niveau
le chemin d'accès à la maison Cazaud, actuel lieu-dit Bellevue.









UTM :
31 T 596014 4888394de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La voie déferrée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





parcourt la plaine
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





où elle sautille un fossé
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





sur les restes de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





d'un dalot









UTM :
31 T 595147 4888375 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





puis se hisse en remblai
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





avant de se glisser
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





entre les garde-corps
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





d'un ex-pont-rail
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





voûté









UTM :
31 T 596200 4888369de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et embroussaillé,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





édifié au-dessus du vallat des 4 Noyers.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La plate-forme ferroviaire
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





ne croisait pas
le chemin de l'Aubarou,









UTM :
31 T 596279 4888361de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







parcouru par un chemin de randonnée ;
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







elle se contentait de le suivre
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





en surplomb.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Les convois,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





quittaient la tranchée,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





à l'angle de la maisonnette de garde-barrière, perchée, de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





du passage à niveau
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet









de la Grand Route,















UTM :
31 T 596443 4888346 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





actuelle D 293.

Par-delà la départementale, de nos jours déplacée,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





la voie déferrée, en remblai, se présente entre les garde-corps d'un ex-pont-rail








UTM :
31 T 596555 4888335 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




maçonné et voûté en-dessus du vallat de Saint Amant.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Les broussailles ont colonisé l'emprise ferroviaire
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





jusqu'à étouffer totalement le ponceau du vallat de Boulidou.








UTM :
31 T 596671 4888324 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








Les convois tutoyaient le Grand Raboutié,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







qui ne cesse pas de grandir.











UTM :
31 T 596740 4888318 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La plate-forme ferroviaire
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





ne coupait pas
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





à niveau le chemin des Granges ;









UTM :
31 T 597030 4888290 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








toutes les voiries du secteur étaient dirigées
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





sur l'arche
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





d'une "passerelle" 
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





maçonnée,









UTM :
31 T 597101 4888279 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





désormais empruntée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





par les seuls randonneurs d'un itinéraire fléché.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Sous l'ouvrage,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





la voie déferrée se perd dans les herbages
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et va tutoyer l'actuel chemin de la Passerelle
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





sur un remblai embroussaillé.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Un champ efface
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





toute aspérité ferroviaire
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





du terrain qu'il occupe.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





L'ancienne ligne de chemin de fer
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





se laisse deviner à l'arrière d'un talus
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








sous la forme d'une trace rectiligne
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





parsemée de restes de ballast.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La trace
se fait plus précise
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





puis prend forme de chemin.









UTM :
31 T 597549 4888065 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La voie déferrée,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





plus ou moins
épargnée par la nature de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et les cultures,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





décrit une courbe légère,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





peu remarquable sur le terrain,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





mais qui la dirige sûrement en direction du sud-est.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Au sortir d'un champ
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





la plate-forme ferroviaire abandonnée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





bute sur une haie qui masque
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





la galerie maçonnée









UTM :
31 T 597807 4887767 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





d'un ex-pont-rail, voûté au-dessus du valat de la Cassagne.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Au-delà du pont orphelin,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





le terrain arasé
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




croit avoir gommé  toute trace de son passé ;
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet







il oublie la vue plongeante des satellites et la mémoire du cadastre.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Un GPS convenablement programmé
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





ne se perd pas dans les herbes folles.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





Il se trouve conforté dans sa progression
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





par les indices,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





certes peu nombreux,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





mais significatifs
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





qui l'amènent
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





aux confins de la commune des Plans,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





à la croisée du chemin du Grand Valat.









UTM :
31 T 598018 4887492 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




Les convois pénétraient sur le territoire communal de
Brouzet-les-Alès à l'angle d'une maisonnette de garde-barrière de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





aujourd'hui démolie.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





La voie déferrée
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





accueille sur son emprise
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





un chemin
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet




qui s'aventure sur les deux arches de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet








d'un ex-pont-rail
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





maçonné








UTM :
31 T 598076 4887428 de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





au-dessus de l'Auzonelle.
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





L'ex-plate-forme ferroviaire,
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





trace une ligne droite
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





orientée à 45° vers le sud-est
de la gare de Célas-Servas à la gare de Brouzet





et bute sur le grillage









UTM :
31 T 598261 4887257 Emprise de la gare de Brouzet






d'une propriété privée implantée Emprise de la gare de Brouzet





sur l'ex-emprise Gare de Brouzet




de la gare de Brouzet.

Durant l'hiver 1883, le train parti d'Alais, gare du Rhône, à 10 h 20 s'y présentait à quai à 11 heures.


UTM :
31 T 598467 4887052 Cour de la gare de Brouzet





La cour
Gare de Brouzet




de la gare de Brouzet était distante de quelque 1400 mètres du village desservi par la station.
Gare de Brouzet





Les convois repartaient en direction de la gare de Seynes.




Partie suivante :
Piste Verte
Ancienne ligne d'Alais à l'Ardoise : 04 - de la gare de Brouzet à la gare de Seynes

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées


N’hésitez pas à partager le lien de cette page sur les réseaux sociaux, dans des forums, sur vos blogs, listes de diffusion... Merci !



© 2021 Accueil | Suivez-nous sur Facebook