de
la gare
de
Saint-Privat-de-Villelonge à 7 h 41
après avoir parcouru 27,728
kilomètres.
Le bâtiment voyageur
reste
accessible
aux
administrés de
la commune et aux clients de la Poste.
Sans être vraiment dénaturé, le bâtiment
voyageur, reconverti en mairie,
a subi quelques transformations. Il a toutefois
échappé
au sort de la bâtisse
qui, côté cour, lui
faisait face.
"La dernière locomotive
à vapeur
"en feu" du réseau Lozère fut la 325
qui assura une dernière prestation en 1956. Cette 325 fut la
plus
familière du réseau, rythmant pendant quatre
décennies par ses
coups d'échappement rageurs, la vie des
Vallées Longue et Mimente. Elle fut baptisée
"MARINETTE" par ses
compagnons mécanicien
et chauffeur.
Avec le "marchandises" quotidien,
après avoir vaincu la rampe sévère de
St-Frézal à la
Blachette, tout trois
arrivaient assoiffés
à St-Privat
;
au café-buvette-épicerie,
place de la Combe, propriété de M.
André
Dussaut, tenu par son épouse "Marinette".
Devenu un
rituel à la locomotive de "faire de l'eau"
à St-Privat et cette 325 d'être
baptisée "MARINETTE"
par les cheminots du C.F.D. en hommage à la sympathique
commerçante de La Combe."
"La gare de St-Privat disposait de deux grues hydrauliques en charge
depuis un réservoir en maçonnerie de 240 m3.
De
nos jours, les pierres
de l'embase en maçonnerie
d'une des deux grues sont toujours présentes
à côté de la mairie."
