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06 - de la gare de Carpentras à la gare de Pernes
Ancienne voie ferrée d'Orange à L'Isle-sur-Sorgue

à VTT


Partie précédente :
Piste Verte
Orange - L'Isle-sur-Sorgue : 05 de la gare de Carpentras à la gare de Pernes

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées






Évolution du parcours entre les gares d'Orange et de Carpentras
Evolution du parcours


De la gare de Carpentras à la gare de Pernes : 5,8 km

Trajet


Ouvrez le tracé de cette section de ligne sur Géoportail

TUTO pour utiliser les coordonnées UTM


Photos du 17 juillet 2021

Emprise de la gare de Carpentras





En 1915, le train parti d'Orange à 6 h 34, s'engageaitMaisonnette du PN 19 à la gare de Carpentras





sur l'une des quatre voies qui croisaient

PN 19 à la gare de Carpentras





en biais à 100°, la route départementale N° 2,

PN 19 à la gare de Carpentras




actuelle avenue Frédéric Mistral, à l'angle de la maisonnette de garde-barrière du PN 19.







UTM :
31 T 663684 4879590
PN 19 à la gare de Carpentras





Il s'avançait alors


Bâtiment des accessoires à la gare de Carpentras





entre le bâtiment des accessoires

Socle de la grue à eau de la gare de Carpentras





et la grue à eau,
Quai de la gare de Carpentras





en direction

Gare de Carpentras





de la gare de Carpentras

Gare de Carpentras





où il était attendu à 7 h 28...

Gare de Carpentras




pour s'y reposer 16 minutes.
Gare de Carpentras




La gare de Carpentras n'a pas été construite pour servir au transit des trains de la ligne d'Orange à l'Isle-sur-Sorgue.





UTM :
31 T 663727 4879485Article concernant la gare de Carpentras

Par décret du 31 août 1860, la concession d'une ligne de Sorgues à Carpentras est signée par l'Empereur Napoléon III ;

Estafette de Vaucluse, 16 septembre 1860Article concernant la gare de Carpentras

ligne inaugurée le dimanche 15 mars 1863

Le Petit Journal, 15 mars 1863La gare de Carpentras sur la carte d'état-major







et portée sur la carte de l'état-major de l'époque.

Article concernant la gare de Carpentras


Le 10 septembre 1894, les trains venant de Sorgues arriveront en gare sur la nouvelle voie,

Emprise de la gare de Carpentras





inaugurant ainsi le nouveau
trottoir central et le pont tournant de 14 tonnes.

Le petit Marseillais 23 août 1894
Emprise de la gare de Carpentras


Carpentras devient ainsi gare de bifurcation le 3 novembre 1894 jour de la mise en service de la ligne d'Orange à l'Isle.
Article concernant la gare de Carpentras
La ligne d'Orange à L'Isle-sur-Sorgue, prévue pour doubler la grande ligne, aura peu d'occasion d'exercer cette mission, sinon dans des cas d'intempéries :

Un orage d'une extrême violence s'est abattu mardi, vers 18 h. 30 sur la région d'Avignon, causant des dégâts considérables aux lignes de la Compagnie P.-L.-M.
Un affaissement des deux voies principales s'est produit au kilomètre 725 de la ligne de Paris à Marseille. Tous les trains sont actuellement déviés par Carpentras.

Le Matin, 25 septembre 1924
Le Petit Marseillais, 26 septembre 1924
Cour de la gare de Carpentras




La construction de la ligne d'Orange à l'Isle-sur-Sorgue

Cour de la gare de Carpentras




engage des travaux en gare de Carpentras. Ainsi, les installations de la "petite vitesse" (gare des marchandises) jusque là à droite
Cour de la gare de Carpentras





du bâtiment voyageur,

Gare de Carpentras






passent à gauche*







*décision ministérielle du 30 décembre 1881


Boulevard de la gare de Carpentras





et on doit prévoir la création
Avenue de la Gare de Carpentras





d'une avenue d'au moins 20 mètres de large pour les relier à la route de Pernes.
Document concernant la gare de Carpentras


Paris le 18 avril 1910

La Compagnie PLM a présenté, le 20 décembre dernier, un projet pour l'extension des installations de la grande vitesse, devenues insuffisantes, à la gare de Carpentras (ligne d'Orange à l'Isle-sur-Sorgue), où le trafic correspondant a, depuis quelques années, augmenté dans de notables proportions.

Le quai aux messageries serait allongé de 60m vers
l'Isle-sur-Sorgue, avec son alignement actuel du côté des voies et une largeur de 10m, ce qui entraînerait la suppression du quai à bestiaux, d'une partie de la voie de chariot et de la voie pour déchargements en bout - Vers l'extrémité du quai allongé, on établirait une plaque, avec voie oblique, et un petit quai à chaises de poste.
Cour des marchandises de la gare de Carpentras



On installerait pour les wagons de primeurs chargés en débord, une nouvelle voie, branchée sur celle du quai et terminée en cul-de-sac, du côté de
l'Isle-sur-Sorgue.Gare de Carpentras



En vue de la création d'un magasin G.V., le bureau du chef de gare serait reporté dans la salle d'attente des 1
ères classes ; le local actuellement occupé par ce bureau serait affecté aux bagages et au télégraphe ; et le bureau G.V. actuel à la livraison et à la réception des colis...


Cour des marchandises de la gare de Carpentras



Malgré ces agrandissements, tous les problèmes de conservation des denrées transportées n'est pas encore totalement résolu :
Article concernant la gare de Carpentras

12 mai 1945 - Dans la matinée, en effet, un train de marchandises en provenance de Carpentras - un de ces trains qui ravitaillaient autrefois la capitale en fruits - était arrivé en gare de Bercy, apportant aux parisiens 250 tonnes de primeurs.
Des primeurs avariées : fraises, cerises, asperges, choux, lamentable cargaison que, sous l'œil indigné des passants, les voitures du service de nettoiement durent enlever dans la soirée...
L'enquête aussitôt ouverte a déjà établi les faits suivants : parti le 4 mai de Carpentras, le train qui n'est arrivé qu'hier en gare de Bercy, est demeuré 48 heures à Dijon sur une voie... de garage.

L'Aurore 12 mai 1945
Cour des marchandises de la gare de Carpentras




Préserver la fraîcheur de la marchandise, conquérir des marchés étrangers était une chose mais encore fallait-il éviter de se les faire voler : Article concernant la gare de Carpentras

Carpentras 3 juillet 1926 - Des vols importants ayant été commis depuis un certain temps en gare de Carpentras, la police mobile des chemins de fer exerçait une surveillance active depuis plusieurs jours.
La nuit dernière, quatre individus arrivés en camionnette et pourvus de cisailles, ouvrirent un wagon chargé de sucre qui se trouvait en gare et sous lequel les policiers s'étaient cachés.
L'un d'eux ayant été aperçu par les voleurs, essuya deux coups de feu, mais les projectiles se perdirent dans le ballast. En état de légitime défense, le policier riposta par deux coups de carabine qui tuèrent un des malfaiteurs.
Ses complices couvrant leur retraite par des salves continues de coup de révolver, disparurent dans la nuit...


Le Phare de la Loire 4 juillet 1926
Le Petit Marseillais, 4 juillet 1926

Emprise de la gare de Carpentras




Si la voie verte n'atteint toujours pas la gare de Carpentras, des espaces restent à aménager pour cela, en retrait - grillagé - de la nouvelle gare.
Pont à bascule de la gare de Carpentras





Peut-être entre le pont à bascule de 50 tonnes
Emprise de la gare de Carpentras





et la voie de l'embranchement d'accès à la remise des machines
Emprise de la gare de Carpentras





et au parc aux emballages vides.
Gare de Carpentras




Le train de la ligne d'Orange à l'Isle-sur-Sorgue repartait
Emprise de la gare de Carpentras






au sud-est,
Hall des marchandises de la gare de Carpentras





le long de la cour des marchandises,
Nouvelle gare de Carpentras





occupée aujourd'hui en partie
Nouvelle gare de Carpentras





par la nouvelle gare de Carpentras,

Quai de la nouvelle gare de Carpentras





ses voies et son quai.Gare de Carpentras





La ligne de Sorgues, ouverte en 1863, fut fermée aux voyageurs le 2 octobre 1938 et réouverte le 25 avril 2015 après 79,75 millions d'euros
de dépenses pour la liaison Avignon Centre-Carpentras.
Nouveau quai de la gare de Carpentras



La ligne de Sorgues, au départ, sur l'emprise de celle de l'Isle-sur-Sorgue,

Carpentras embranchement Pernes - Sorgues






vire sur la droite.


Carpentras embranchement Pernes - Sorgues






Les trains à destination de Pernes


Carpentras embranchement Pernes - Sorgues







restaient orientés au sud-est
.
Carpentras embranchement Pernes - Sorgues






La voie ferrée,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






au côté


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






d'une voie déferrée,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




bute bientôt
sur un heurtoir qui aurait connu une certaine utilité s'il avait été là le 18 août 1907.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes
Avant-hier, le mistral soufflant avec impétuosité, a fait une victime à la gare. Sous l'action du vent, un vagon contenant un cheval venu courir aux courses de Pernes, fut entraîné sur la voie, laquelle est en pente. Un homme d'équipe, Martin, s'empara d'une barre qu'il plaça dans les rayons de roue pour arrêter le vagon. En tournant, la roue entraîna la barre, qui vint frapper Martin à la poitrine et le projeta sur la voie où il fut relevé et conduit à son domicile assez sérieusement blessé.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes
Cependant, on espère qu'aucune lésion interne ne se sera produite comme on le craignait au début.
Quant au vagon, il continua sa course, si bien qu'on télégraphia au chef de gare de Pernes, qui fit aiguiller la voie, et le vagon emballé par le vent, alla s'abattre contre le butoir de cette gare avec une telle force qu'il subit de sérieuses avaries et le pauvre cheval se fit de graves blessures.

Le Petit Provençal, 20 août 1907
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




A l'époque des faits, le tablier métallique
de 9 mètres, du pont voisin,






UTM :
31 T 663896 4878760
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






n'en mesurait que 5. Il enjambait alors
la déviation du chemin de Terradon.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Aujourd'hui, l'ouvrage allongé surplombe l'avenue des marchés.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes



A l'origine, un aqueduc dallé de 0,40 mètre, longeait la culée de l'Isle. Cette culée, repoussée de 4 mètres a été refaite en béton, tandis que celle, côté Orange est restée en pierre.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Les deux voies


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





tirent droit


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





en parallèle du boulevard Pasteur.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






Au PK 22,752.28,
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





les rails sautillent côte à côte le canal de la Sainte Famille sur un aqueduc voûté de 2 mètres d'ouverture.





UTM :
31 T 663901 4878670

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





En faux-plat descendant, la ligne d'Orange à l'Isle-sur-Sorgue perd de sa consistance
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




puis la retrouve, tandis que la voie parallèle, restée plane, prend fin sur son promontoire.






UTM :
31 T 663912 4878572
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





La voie ferrée, libérée de l'emprise de la gare de Carpentras,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






progresse en remblai,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




en surplomb de l'ancien "chemin parallèle à la voie", hissé, au seul sens figuré, au rang de
boulevard.
Boulevard Pasteur.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Un aiguillage,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






ne datant pas de l'origine de la ligne,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






permet à un embranchement particulier

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






de s'échapper à droite








UTM :
31 T 663948 4878097
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





en direction de l'actuelle zone d'activité Carpensud-Pernes.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes








A gauche, le chemin parallèle à la voie


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






se glissait bientôt


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






sous la plate-forme ferroviaire ;


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





ce que le boulevard Pasteur








UTM :
31 T 663960 4877952

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





est empêché de faire sous l'arche,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






de trois mètres d'ouverture,
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





d'un pont-rail maçonné.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




Par décret en date du 15 octobre 2002, sont retranchées du réseau ferré national les sections de lignes de chemin de fer suivantes :
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





La section de ligne de chemin de fer de la ligne Orange - L'Isle- Fontaine-de-Vaucluse (Vaucluse), comprise entre les PK23,602 et 28,380, soit une longueur de 4,788 km.

Wiky Trains
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes

Vu la requête, enregistrée le 18 décembre 2002 au secrétariat du contentieux du Conseil d'Etat, présentée par la FEDERATION NATIONALE DES ASSOCIATIONS D'USAGERS DES TRANSPORTS (FNAUT) dont le siège est 32, rue Raymond Losserand à Paris (75014) ; la FEDERATION NATIONALE DES ASSOCIATIONS D'USAGERS DES TRANSPORTS demande que le Conseil d'Etat ;

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




1°) annule pour excès de pouvoir le décret du 15 octobre 2002 portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes ferroviaires...

archive.wikiwix.com
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Les trains,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





ignorant des futures péripéties judiciaires de sa plate-forme ferroviaire,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





s'en allaient gaiement sautiller


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes










une filiole

















UTM :
31 T 664000 4877468
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes








sur la galerie voûtée d'un aqueduc de 0,70 mètre d'ouverture, puis se présentaient

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





en biais, à 99°30', à la croisée du "chemin vicinal N°15 de Monteux à Saint-Didier", 

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





actuelle D 235,







UTM :
31 T 664002 4877444
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






à l'angle de la maisonnette de garde-barrière du PN 20.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






Par delà le passage à niveau de 4 mètres,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




au
PK 24, les convois sautillaient une filiole sur la dalle

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





d'un 
aqueduc d'un mètre d'ouverture, à double écoulement.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




Cette section de voie sera-t-elle aménagée en Véloroute comme l'ont été les parties précédentes et sont en train de l'être certaines parties suivantes?

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




Pernes, prochaine étape de la voie, est la patrie de Paul de Vivie, dit Vélocio. Il y naquit en 1853 et deviendra une figure emblématique du cyclotourisme français :

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes



il contribua largement à l'amélioration des cycles : moyeux détachables, ajustabilité de la roue dentée du pédalier à toute ligne de chaîne, cadres équiangles et surtout le changement de vitesses.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Le train, lui, s'appuyait sur un aqueduc à châssis et dalle








UTM :
31 T 664055 4876825
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





de 0,70 mètre d'ouverture, aujourd'hui contrariée,
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






et content de lui,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





sifflait avant de franchir la frontière

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





entre les communes de Carpentras

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






et de Pernes (Pernes-les-Fontaines à partide du 18 mars 1936),







UTM :
31 T 664040 4876985
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





sur un aqueduc de 0,70 mètre, à châssis et dalle.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





En surplomb de la zone industrielle Prato,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






la voie

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






traverse un fossé d'arrosage

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





sur la voûte d'un aqueduc de 0,70 mètre d'ouverture








UTM :
31 T 664054 4876825
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






et se présente, en biais à 89°,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





à la croisée du
"chemin de la Prato",








UTM :
31 T 664058 4876790
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





ex-"avenue de la Prato", sur le passage à niveau, de 4 mètres, N° 22.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Les rails vont aussitôt


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





se poser sur le tablier

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





métallique d'un ponceau de 2 mètres,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





jeté sur les eaux

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





du canal de Saint Hilaire.









UTM :
31 T 664059 4876774
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




Non loin - 55 mètres - un aqueduc à châssis et dalle fait une ouverture de
0,70 mètre







UTM :
31 T 664063 4876708
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






à une rigole d'arrosage.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes



Pernes, vers lequel tendent les rails, est donc la patrie de Paul de Vivie. Il mettra au ban d'essai de multiples machines et poussera ses recherches pour la "polymultiplication" avec la Polycyclette Vélocio.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes


Quoi de plus normal qu'un musée du vélo à Pernes-les-Fontaines, quand l'un de ses plus illustres enfants n'est autre que Paul de Vivie, apôtre du cyclotourisme ! C'est un siècle de l'évolution du cycle qui est exposé au Musée :
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes



du grand bi ou du tricycle de 1880 au vélo du Paris-Pékin 2008, en passant par les randonneuses racées des meilleurs couturiers du cycle des années soixante et par l'historique tandem des premiers congés payés de 1936.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes


Mais l'évolution technique des vélos de course a aussi toute sa place, depuis Fageot de 1895 à roues fixes et pneus à bandages jusqu'au Colnago de 1973, tout campagnolo, mais aussi le vélo type Tour de France Alphonse Thomann de 1914 au cadre entièrement soudo-brasé.
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




Un parcours pédagogique dédié à la "petite reine" qui ravira la curiosité des uns et répondra à l'attente des cyclistes avertis. Venez le découvrir !

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Les convois parvenaient


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





à la croisée d'un chemin d'exploitation,








UTM :
31 T 664090 4876373
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





actuel "chemin de la Prato Plage", qu'ils traversaient

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





sur un passage à niveau de 4 mètres,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





à l'angle de la maisonnette de garde-barrière N° 22.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




Alors qu'un aqueduc de 0,70 mètre, à châssis et dalle, assure l'écoulement d'un fossé,







UTM :
31 T 664093 4876349
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes








les rails disparaissent sous les herbes folles

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





faisant regretter le temps où se tenait là un abri de cantonnier.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




La traversée sauvage d'un chemin de service, qui n'a jamais vu passer un train, précède







UTM :
31 T 664100 4876179
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




un aqueduc de 0,70 mètre d'ouverture, à châssis et dalle, apparemment bidouillé, consolidé,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





mais datant de l'époque ferroviaire des lieux.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






Au bas du remblai,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





le chemin de Saint-Antoine veille


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






à ce qu'un aqueduc ne se perde davantage,
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




alors que déjà un simple coup d'œil ne suffit plus pour affirmer - comme le fait le profil de la ligne - que son ouverture de 0,70 mètre donne sur une galerie voûtée.






UTM :
31 T 664135 4875842
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





La plate-forme ferroviaire rectiligne,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes

2012



organise la traversée souterraine d'une rigole au travers d'un aqueduc voûté de 0,70 mètre et le transit de piétons sur le passage à niveau N° 22 bis, d'un mètre de largeur.





UTM :
31 T 664153 4875623
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





La plaine maraîchère


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






a besoin d'être arrosée.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






Les rigoles


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





s'enchaînent, plus ou moins visibles selon les saisons,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes

2012



selon les années. Les aqueducs, du fait, se succèdent. Voûtés parfois, comme ici,









UTM :
31 T 664168 4875426
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






et

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






majoritairement de 0,70 mètre d'ouverture.








UTM :
31 T 664174 4875365
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Au-delà du modeste ouvrage, la voie s'en va
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





sautiller un autre modeste ouvrage,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






de mêmes caractéristiques et dimensions que les quatre précédents.








UTM :
31 T 664187 4875207
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Les convois


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




s'engageaient alors, 
en biais à 135°, sur le passage à niveau de 4 mètres 







UTM :
31 T 664195 4875121

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes







du
"chemin vicinal N° 7 de Pernes à Monteux", à l'angle de la maisonnette de garde-barrière,
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






aujourd'hui disparue, du PN 23.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




De nos jours, aux confins de la ville de Pernes-les-Fontaines, c'est
la D 87, route de Monteux qui croise les dépouilles
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





de la ligne de chemin de fer d'Orange à L'Isle-sur Sorgue.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Les rails s'invitent

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





sur la dalle d'un aqueduc d'un mètre, affecté à l'écoulement des eaux d' une filiole






UTM :
31 T 664197 4875085
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





et reviennent


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





discrètement


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





se replacer tout à côté


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






du chemin de Saint-Antoine.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





La voie, plus très connectée,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





coupe le "chemin de la Ratane",

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





un ancien chemin privé,









UTM :
31 T 664230 4874687
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






naguère doté d'un passage à niveau de 4 mètres, numéroté 24.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






Tout près,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes

2012



un aqueduc certes comblé, mais pas pour autant satisfait,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





a organisé une protection aérée de sa galerie voûtée dont les 70 centimètres s'ouvraient aux eaux d'une filiole.






UTM :
31 T 664231 4874669
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





Sur un modeste remblai,

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





les trains sautillaient encore


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





une rigole d'arrosage sur un 
aqueduc de 0,70 mètre, voûté,







UTM :
31 T 664237 4874591
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






puis,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





entre un mur de soutènement
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






et un garde-corps métallique, un aqueduc
de 0,70 mètre d'ouverture
de la gare de Carpentras à la gare de Pernes




prévu à châssis et dalle.

Un repère de nivellement affiche là une altitude de 77,585 mètres.

de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





D'abord annoncé,


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





puis déployé, un aiguillage fait entrer


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes





la ligne sur l'emprise de la gare de Pernes.


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes






Ce sont donc deux voies


de la gare de Carpentras à la gare de Pernes



qui croisent une filiole, sur un aqueduc à châssis et dalle, 
de 0,70 mètre d'ouverture. Du précédent repère de nivellement à celui scellé dans la dalle du ponceau, la voie ferrée a perdu 3,115 mètres d'altitude, ce qui a dû
PN 25 sur l'emprise de la gare de Pernes

accélérer encore la vitesse du wagon fou, échappé de la gare de Carpentras.

Le chef de gare de Pernes, fit aiguiller la voie et le vagon emballé par le vent, alla s'abattre contre le butoir de cette gare avec une telle force qu'il subit de sérieuses avaries et le pauvre cheval se fit de graves blessures.

Le Petit Provençal, 20 août 1907

PN 25 sur l'emprise de la gare de Pernes




Il n'est pas dit si le chef de gare a pu prévenir

Emprise de la gare de Pernes






le garde-barrière du PN 25,

PN 25 sur l'emprise de la gare de Pernes





à la croisée du chemin vicinal N° 63, de Palladon, actuelle D 25, avenue Louis Chabran.

Emprise de la gare de Pernes





Le passage à niveau de 4 mètres, en biais à 124°, faisait pénétrer les voies le long d'une grue de 6 tonnes

Emprise de la gare de Pernes





en bordure de la cour des marchandises.

Emprise de la gare de Pernes
Quatre-vingt-sept expéditeurs ont mis en gare de Pernes, vendredi, 3.200 kilos de fraises, samedi, 1.275 kilos, dimanche, 2.350 kilos. La semaine prochaine, ces quantités seront plus que doublées et dans quelques jours se joindront à  ces expéditions, les petits pois, d'abord, les haricots verts ensuite, qui se chiffreront par plusieurs milliers de kilos. C'est en présence de ce mouvement qui forcera la Compagnie à augmenter le nombre des employés de notre gare que la ville

Emprise de la gare de Pernes
voisine réclame, dit-on, dans le nouvel horaire, la suppression du train de 6 heures 14, qui nous sera si utile et qui ne lui portera aucun préjudice au point de vue de ses transactions commerciales. Il faut espérer que ceux qui sont chargés de nos intérêts ne laisseront pas consommer la ruine de nos communes agricoles pour donner satisfaction aux réclamations de quelques industriels et que la Compagnie P.-L.-M. n'ira pas de gaîté de cœur
Article en lien avec la gare de Pernes

sacrifier le transport de nos primeurs sur un parcours de 11 à 6 kilomètres, pour plaire à quelques commissionnaires que nous serons heureux de voir s'établir à Pernes s'ils y trouvent leur avantage.

Le Petit Provençal, 15 mai 1895
Quai des marchandises de la gare de Pernes


A cette interrogation portée par le Petit Provençal du 15 mai, la réponse ne tarde pas à venir... une semaine avant ! Le 8 mai.

On nous communique les observations suivantes intéressant la population agricole de notre commune :
Article en lien avec la gare de Pernes

Le nouvel horaire du service d'été permettra aux expéditeurs de la commune de Pernes de cueillir leurs produits maraîchers, haricots, petits pois, etc., de manière à les expédier dans le Nord par le train arrivant à Carpentras à 6 heures 17 du soir et dans le Midi, à Marseille notamment, par le train partant de Carpentras à 7 heures 20. Ils seront vendus le lendemain de la cueillette à Marseille et dans cette région.
De plus, un train arrivant à Carpentras à 9 h 19 du soir pourra desservir les retardataires dont les denrées, dans ce cas spécial, repartiront le lendemain dans la direction indiquée, pour le Nord ou le Midi.

Cour des marchandises de la gare de Pernes


En attendant la création d'un marché de primeurs qui s'imposera tôt ou tard à Pernes vu l'importance de nos cultures, le train du matin de 4 heures 50 donnera la facilité aux cultivateurs de rendre aux expéditeurs du marché quotidien de Cavaillon leurs produits agricoles et de rentrer à domicile par le train de 10 heures 41.


Emprise de la gare de Pernes



En résumé, au point de vue des intérêts agricoles nous avons obtenu complète et entière satisfaction.

Le Petit Provençal, 8 mai 1895
Emprise de la gare de Pernes





En 1915, le train parti d'Orange à 6 h 34, 
Gare de Pernes






s'arrêtait le long du quai

Gare de Pernes




de la gare de Pernes à 7 h 58.

En sens inverse, ce sont les Marseillais qui étaient invités à venir ici, au pays des fraises.

Gare de Pernes


Marseillais qui mangiez des fraises hier encore et vous gentilles Marseillaises, qui irez ce matin, en simple corsage, les acheter par petits pots sur le marché, voulez-vous venir avec moi au pays des fraises ? Vous avez dit : Oui. Eh bien, mettez vite un chapeau de soleil - sans façons, vous savez - et montons à la gare Saint Charles.
Gare de Pernes

Prenons un billet pour Pernes. Voilà Miramas, Salon et Cavaillon qui passent sous nos yeux. Nous voici à l'Isle-sur-Sorgues et la petite ligne l'Isle-Carpentras nous conduira à Pernes, car il y a une gare à Pernes et, pour que personne n'en ignore, la Compagnie P.-L.-M., toujours prévoyante, a fait inscrire sur la gare, en haut et en belles capitales les mots CHEMIN DE FER !

Le Petit Provençal, 4 juin 1911
Avenue de la gare de PernesDe Pernes, si on se rend à Marseille ce n'est pas pour y récolter des fraises mais des médailles :
Avant-hier, mardi, à 10 heures et demie, la population s'était portée sur le cours de la Gare, tout décoré de drapeaux, pour saluer l'arrivée de la musique "les Enfants de la Nesque" de retour du grand concours où elle a remporté deux prix.
A la descente du train, les tambours battaient aux champs, les boîtes d'artillerie retentissaient et un garde-champêtre en petit uniforme

Article en lien avec la gare de Pernes
escortait le maire. Une charmante fille a offert un superbe bouquet à M. Gabert, chef, et un joli bouquet-cocarde à tous les musiciens. En sortant de la gare, la musique, avec son drapeau décoré des trois médailles remportées à Marseille, a joué sur tout le parcours jusqu'à la mairie, suivie de toute la population qui formait un cortège des plus brillants.

Le Petit Provençal, 10 juin 1897

Article en lien avec la gare de Pernes


A Pernes, en 1898, le train était un moyen de locomotion à la hauteur des déplacements d'un sous-préfet :
Les opérations terminées (en rapport avec les conscrits) à 9 h. ½  du matin, M. le sous-préfet retournait à Carpentras par le train de 10 heures.

Le Petit Marseillais, 21 janvier 1898

Cour de la gare de Pernes





Côté cour, le bâtiment voyageur

Avenue de la gare de Pernes





était desservi par l'avenue de la Gare.


Gare de Pernes





Le train repartait
Gare de Pernes





en courbe, au sud-ouest, vers sa destination prochaine : Velleron.

En gare de Pernes




La Via Venessia se prépare aussi à prendre cette direction.


 


Partie suivante :
Piste Verte
Orange - L'Isle-sur Sorgue : 07 -  de la gare de Pernes à la gare de Velleron

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées





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