Roses des Sables et Mille Perthuis
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03 - de la gare de Puisserguier à la gare de Capestang
Ancienne ligne de Colombiers à Quarante-Cruzy
Voie verte à VTT


Partie précédente :
Piste Verte
Voie verte Capestang - Cruzy : 02 - de la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées







Évolution entre Quarante-Cruzy et Colombiers
Evolution du parcours
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang : 4 km

Trajet


Le tracé de cette section de voie sur Géoportail

TUTO pour utiliser les coordonnées UTM


 Photos du 19 juillet 2016

 
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier 










Quelque quatre voies
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier




se répartissaient l'espace
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier





côté quais de l'emprise
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier




de la gare
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier





de Puisserguier.








UTM : 31 T 502919 4801095
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier





Côté cour, une voie de garage
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier





occupait la partie droite de la zone pavée.








UTM : 31 T 502971 4801105
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





Au sud-est de la halle aux marchandises,
De la halte de la Grange Basse à la gare de Puisserguier




du bâtiment voyageurs et de la lampisterie, le faisceau de voies
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





se resserrait jusqu'à ne plus conserver
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





qu'une paire de rails sur une plate-forme
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





occupée de nos jours par la voie verte "Capestang - Cruzy".


 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




L'ancienne ligne de chemin de fer de la Compagnie du Midi*, en courbe sur la droite,                                            






*SNCF après 1938
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





arrive en vue
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





d'un passage inférieur
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





métallique, de trois mètres d'écartement,







UTM : 31 T 503121 4800876
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





sous lequel transite le chemin du PontilDe la gare de Puisserguier à la gare de Capestang






en provenance de la départementale 16, proche.
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





En remblai,De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang






l'ancienne plate-forme ferroviaireDe la gare de Puisserguier à la gare de Capestang






parvientDe la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





sur un aqueduc









UTM : 31 T 503157 4800682De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





situé face au chemin des Combettes.

L'ouvrage étend
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





les 2 mètres 50 de son tablier métallique
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au-dessus d'un "fossé".
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Le "chemin de Poilhes" - D 16 -
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








et la voie verte ne font que s'entr'apercevoir
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avant de s'écarter
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





de part et d'autre des 87 mètres
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




d'un mamelon.

La ligne Colombiers - Quarante-Cruzy décrit une courbe à gauche en tranchée aux parois De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang









soutenues par des murets de pierre.
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





Un ancien passage à niveau,








UTM : 31 T 503060 4800246
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








non gardé, laissait un chemin
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aller désenclaver des vignes
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morcelées lors de la construction
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de la voie ferrée.
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Un ponceau
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voûté, d'une ouverture de 3 mètres,
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enjambe le ruisseau de Laval, poétiquement nommé de nos jours "ruisseau de Merdols".










UTM : 31 T 503065 4800179
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





En ligne droite,
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





la voie se présente devant un ancien passage à niveau non gardé






UTM : 31 T 503077 4800041
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang







traversé par une bretelle desservant divers chemins de service
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




dont un longeant
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l'ex-plate-forme ferroviaire.De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang






Alors que ce chemin, bientôtDe la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





se dédouble, l'ex-ligne Colombiers - Quarante Cruzy franchit un petit col géographique qui fait frontière entre les communesde Puisserguier                       





UTM : 31 T 503079 4799820De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang






et de Capestang.
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





En légère tranchée,
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bordée d'une rigole
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et d'un muret de soutènement
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








la voie, encaissée, tente en vain de se défendre contre le débordement des eaux de ruissellement.
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





La chaussée de la voie verte perd de sa largeur
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








et de sa consistance
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




alors que la tranchée
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








se fait plus profonde
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





obligeant même les deux très anciens chemins
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"de Capestang à Cressan" et "de Béziers à Quarante"
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




à se détourner pour franchir l'obstacle sur un même                                    







UTM : 31 T 502990 4799435
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








pont.
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





La tranchée
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enserre la chaussée
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ravinée
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de la voie plus verte que prévu.
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Le chemin des Crouzettes








UTM : 31 T 502974 4799029
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





s'est trouvé sectionné
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lors de la construction de la plate-forme ferroviaire. Il a dû être détourné
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




le long de la voie.

Géoportail positionne ici la "source" de la Rivière Basse".
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Les cadastres anciens et actuels, pour leur part, ne voient dans les parages qu'un "fossé" situé à gauche, très à l'écart de la voie.
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Ce "fossé" se rapproche
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de la plate-forme ferroviaire au moment où celle-ci cesse d'être suivi par la déviation du chemin des Crouzettes.
 




UTM : 31 T 503028 4798900
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang







Un aqueduc métallique - le n° 28 - offrait là une ouverture d'un mètre à un cours d'eau difficile à définir tant les "sources" cartographiques sont imprécises ou contradictoires.
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La voie verte conserve son ambition de rejoindre Capestang mais elle en abandonne l'idée de le faire ici surDe la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








l'ancienne plate-forme ferroviaire et emprunte le CV aménagé sur la déviation du chemin des Crouzettes.
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








L'ex-ligne "Colombiers - Quarante-Cruzy, elle, ne s'entoure que de sa ripisylve
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





pour traverser une zone a priori humide dans laquelle l'IGN fait se diviser la Rivière Basse
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




au contraire du cadastre de 1952 qui y fait se rejoindre les deux fossés voisins.
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La voie unique
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poursuit en direction d'une maisonnette
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





de garde-barrière érigée
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




à l'angle du PN5 où traversait à l'époque,









UTM : 31 T 503219 4798676
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




au sortir d'un pont, le "chemin départemental N° 11 de Bédarieux à Narbonne" ;
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ancêtre de la D11 actuelle, rectifiée.
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En surplomb de la Rivière Basse,
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la "voie verte Capestang Cruzy"
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renoue avec l'ancienne plate-forme ferroviaire
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et saute avec elle
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un aqueduc métallique consolidé
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offrant une ouverture d'un mètre
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à des eaux destinées à élever le niveau de la "Rivière Basse".                                       










UTM : 31 T 503499 4798398
 De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





La voie progresse en courbe sous une propriété privé
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





puis sur un chemin plus que séculaire :
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le "carrière de la Rivière Basse" qu'elle ne tarde pas à enjamber
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang







sur un "viaduc
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voûté" servant de passage inférieur.






UTM : 31 T 503617 4798194
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








La galerie accueille(ait) aussi, sous sa chaussée, un aqueduc dallé d'une largeur de 60 centimètres.
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En remblai,
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la voie ferrée franchissait son km 9 en même temps qu'un aqueduc voûté.







UTM : 31 T 503629 4798047
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




La plate-forme se courbait alors sur la gauche
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vers un lieu








UTM : 31 T 503655 4797897
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang






pas encore urbanisé où s'écoulait
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un ruisseau anonyme canalisé sous le ballast par un aqueduc de 2 mètres de large.

Les pierres disposées le long de la voie verte ont-elle rapport, ou pas, avec l'ouvrage qui ne se montre pas ?
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





Une rue goudronnée s'est installée sur la plate-forme ferroviaire
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




qui retrouve ses rails au-delà du carrefour de l'actuelle rue de la Cartoucherie où ne se tenait aucun passage à niveau "officiel".





UTM : 31 T 503687 4797839

De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





Entre le chemin goudronné de Saint Cernin
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et les rails toujours en place, la voie verte
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pénètre dans Capestang
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et y prend fin.

Dans les herbes folles, la voie ferrée est sensée se poser sur un aqueduc métallique





UTM : 31 T 503790 4797753
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang








avant de couper à niveau le chemin de Saint Cernin à l'angle de la maisonnette de garde barrière
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numérotée 4 sur les plans







Extrait de Forums LR PRESSE
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang





et 9 sur sa facade.
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La ligne en provenance de Quarante-Cruzy
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et à destination de Colombiers entre
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sur l'emprise
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réaménagée
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et en grande partie privatisée de la gare
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de Capestang.








D'après éditions Y Vieux
De la gare de Puisserguier à la gare de Capestang




Le bâtiment voyageurs









UTM : 31 T 504056 4797725
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comprenant le logement du chef de gare, la lampisterie,
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la halle aux marchandises
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et les latines gardent,
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côté cour
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comme côté voies, l'essentiel de leur caractère ferroviaire.
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En remblai, la voie toujours ferrée part pour son ultime étape : la gare de Colombiers où elle conflue avec la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète.





Partie suivante :
Piste Verte
Ligne Colombiers - Quarante-Cruzy 04 - de la gare de Capestang à la gare de Colombiers


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