14 - de la gare de
Saint-Martin-de-Villereglan à la gare de Limoux Ancienne ligne de
Pamiers à
Limoux à
VTT
Évolution
depuis Pamiers De la gare de Saint-Martin-de-Villereglan à la
gare de Limoux : 6,2 km Ouvrez le
tracé de cette
section de voie sur Géoportail TUTO pour utiliser les coordonnées UTM
Photos des 13 avril et 13 septembre 2017
croisaient
avant d'entrer sur l'emprise
de la gare 31
T 435304 4772108 de
Saint-Martin-de-Villereglan .
la halle à marchandises et le bâtiment
voyageur étaient desservis par le "chemin de la Gare". lampisterie - toilettes ,UTM : 31 T 435340 4772080 les trains en provenance de Belvèze
quittaient l'emprise de la gare
décalé
par rapport au carrefour d'aujourd'hui . 31
T 435438 4772036
un terrain qui aurait pu héberger l'éventuelle maison de garde
PN originel .31
T 435490 4772011
La voie s'engage entre les garde-corps
rouillés
ex-pont-rail maçonné
ruisseau de la Rivairolle .31
T 435548 4771981
La voie déferrée s'en va
croiser la D 19 31
T 435650 4771933
maisonnette de
garde-barrière du PN 58
puits .
remblai ,
ancienne plate-forme ferroviaire
es Arènes
terrains
privatisés .
remblai
une connexion entre le "chemin latéral à la voie" et le "chemin rural N° 1
de Limoux à Saint-Martin-de-Villereglan".31
T 436113 4771469
Aujourd'hui, les culées de
l'ex-pont-rail ont été déchargées du poids du tablier de l'ouvrage.
voie déferrée
remblai
tranchée .
A qui en connaît au
préalable l'existence et la position, cette portion de voie laisse deviner un aqueduc voûté . 31
T 436479 4771247
ligne de chemin de fer abandonnée
ouvrage en pierre*
et*réalisé avec le concours du centre de formation Batipole
plan d'eau UTM
: 31
T 436530 4771247
et de terrains
mouvants avec risque de noyade et d'enlisement.
remblai
embroussaillé chemin coupe à angle droit la
voie déferréetrouée 31
T 436766 4771296
photos aériennes anciennes. Le chemin nouveau relie les diverses aires de
détente jouxtant les différents étang s. Dans ce paysage remanié, le remblai
du Sou ; 31
T 436877 4771285
ruisseau trop pauvre pour avoir pu conserver le tablier qui
jadis l'enjambait. Sur la culée opposée, la plate-forme ferroviaire désaffectée embroussaillée Une sente se faufilevégétation
qui recouvre le talus. ne croisait
pas la D 19 31
T 436951 4771258 longeait la plate-forme ferroviaire jusqu'au passage à niveau
suivant.station
d'épuration. commune de Pieusse où elle se contente de faire de
courtes apparitions 31
T 437080 4771143 embroussaillés et les propriétés
privées D 19A .
: 31
T 437109 4771080 à la gauche de la maisonnette 31
T 437135 4770962
passage à niveau de la "nationale 118 d'Espagne à Albi".D 118 a été
rectifiée sur les terrains cédées par la SNCF. ligne de Carcassonne à Quillan .deux voies côte à côte
passage à niveau, du
domaine de Flassian . 31
T 437017 4770539 voie déferrée se glisse entre la ligne Carcassonne - Quillan et la départementale 118 et parvient aux
confins de la commune de Pieusse. ne franchissent plus
le passage à niveau d'un chemin de service.UTM
: 31
T 436755 4769812 PK 371 , la ligne de
Quillan, toujours en activité, s'écarte de
son parcours originel. Elle s'élève seule remblai la D 5118 pont-rail de conception
contemporaine.
: 31
T 436599 4769292 Route et plate-forme ferroviaire traversaient des terres agricoles sur
l'actuel rond-point de l'avenue du Languedoc. La voie rectifiée le ruisseau de
la Combe de Loubine D 118 de la voie déferrée
"Bélvèze - Limoux" . large emprise ferroviaire halte "de Limoux Flassian .31
T 436342 4768696 Attention !
Pour votre sécurité il est interdit :
- de monter dans une
voiture ou d'en descendre alors que l'annonce de départ a été donnée,
soit par signal optique, soit par un signal sonore émis par radio,
haut-parleur ou tout autre moyen. halte s.quai de la halte ,
la voie longe une piste cyclablecroisée 31
T 436316 4768585 remblai
en courbe , les voies ferrée
et déferréesparviennent pont
maçonné l'Aude .31
T 436476 4768222
L'espace libéré par la ligne de Pamiers à Limoux est mis en partie à
disposition des piétons désirant éviter des détours pour franchir le
fleuve . Une arche de l'ouvrage enjambe l'actuelle avenue du Roussillon.deux voies longent la rue du Maréchal Lyautey croisée D 104, avenue André Chénier .31
T 436678 4767951
maisonnette de
garde-barrière des rails toujours en place l'emprise la plate-forme de la
ligne de Carcassonne à Quillan
profite encore du tablier 31
T 436703 4767865 d'un
aqueduc édifié au-dessus d'un affluent de l'Aude. La transversale Limoux–Pamiers qui
reliait directement les deux lignes
des vallées de l'Aude (Quillan-Carcassonne) et de l'Ariège (Foix–Toulouse ) était avant tout d'intérêt
stratégique en permettant un itinéraire d'évitement de Toulouse, Mais la réalité de l'exploitation
ferroviaire fut tout autre : aucun
train direct
ne circula entre Limoux et Pamiers. Aussi peut-on parler d'une ligne
(Bram – Lavelanet) et de deux antennes (Belvèze – Limoux et Moulin-Neuf
– Pamiers). À noter qu'au niveau du réseau ferré national, la numérotation des
lignes est encore différente, il y a trois lignes : la ligne de Bram à Belvèze-du-Razès (675 000),ligne de Pamiers à Limoux (673 000), Ces
lignes furent inscrites en 1933 à la seconde phase du programme
d'électrification des lignes Midi du Languedoc ; ce projet ne
connut pas de suite.
Les sections du Carlaret à Mirepoix
et de Belvèze à Limoux ont été déclassées par une loi le 30 novembre
1941
gare de
Limoux 31
T 436722 4767369 bâtiment voyageur ,lampisterie - toilettes annexe s
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