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07 - de la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal
Ancienne voie ferrée CFD de Florac à Sainte-Cécile-d'Andorge
à VTT


Partie précédente :
Piste Verte
Florac - Sainte-Cécile d'Andorge  : 06 - de la gare de Cassagnas-Barre à la halte de Cassagnas-Village

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées






Évolution du parcours entre les gares de Florac et de Sainte-Cécile-d'Andorge
Evolution du parcours


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal : 2,3 km

Trajet


Ouvrez le tracé de cette section de ligne sur Géoportail

TUTO pour utiliser les coordonnées UTM


Photos du 22 mai 2019

De la gare de Cassagnas-Barre à la halte de Cassagnas-village





Les autorails en provenance de Florac


Halte de Cassagnas-village









pouvaient opérer un arrêt


Halte de Cassagnas-village





près d'une

Halte de Cassagnas-village









bergerie


Halte de Cassagnas-village





matérialisant


Halte de Cassagnas-village





l'emplacement de la "halte"








UTM
: 31 T 559366 4901795


Halte de Cassagnas-village





de Cassagnas-Village.

Halte de Cassagnas-village








L'arrêt facultatif,


Halte de Cassagnas-village





à vol d'oiseau, se situait plus près du village à desservir que la gare de Cassagnas-Barre.

Halte de Cassagnas-village




Néanmoins, les voyageurs devaient descendre traverser la Mimente sur une passerelle et gravir une rude pente en face.


Halte de Cassagnas-village





Les convois repartaient


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





à l'est


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





et enjambaient


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





le ruisseau de Lourine, actuel
ruisseau de Seiguerines,

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





sur un pont maçonné à une arche.








UTM
: 31 T 559405 4901813


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





Alors qu'en surplomb de la Jasse,


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








l'ancienne voie métrique du CFD


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





s'en va virer en tranchée,


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





ses traverses


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








peu à peu


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





refont


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal







surface.


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





L'ex-plate-forme de la ligne de Sainte-Cécile-d'Andorge à Florac


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








expose là quelques reliques


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





de son passé ferroviaire.

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





La voie déferrée


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








sautille un aqueduc voûté














UTM
: 31 T 559896 4901837


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





près d'une borne en rapport - ou pas -


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





avec le chemin de fer.


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Au-delà d'une balise du GR 70,


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





le chemin qui a pris place


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sur la voie désaffectée,


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serpente le long d'une contre-rive soutenue


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





par
des contreforts.

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Les convois sautillaient l'aqueduc voûté








UTM
: 31 T 560315 4901671


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal






d'un ravin anonyme

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








et poursuivaient


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








au nord-est


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





entre les parois d'une très courte tranchée.


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La voie,


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en balcon au-dessus de la rivière,


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s'engage


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








sur un énième aqueduc voûté














UTM
: 31 T 560459 4901808


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





et vire


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal







à l'est


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en surplomb du pont d'un très ancien chemin de service.


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





Ce chemin venait couper à niveau








UTM
: 31 T 560584 4901853


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal










la ligne de chemin de fer


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avant de s'élever en direction du :

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    Col des Loupies   2 km

3 km ont été parcourus depuis le "Relais de Stevenson"  (gare de Cassagans-Barre).

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








Le randonneur


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





n'a idée


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





ni du nombre ni de la qualité des aqueducs discrets qui s'enchaînent sous ses pieds.


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Certaines galeries en pierre plongent pour déverser à mi-pente les eaux promises à la Mimente.      











UTM
: 31 T 560762 4901855


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La voie déferrée,


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








en sous-bois,


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remonte lentement la vallée


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





par-dessus le ponceau voûté








UTM
: 31 T 560823 4901856


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d'un ravin anonyme.

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La ligne de Florac à Sainte-Cécile d'Andorge


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a été concédée le 20 février 1904


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à la compagnie des Chemins de Fer Départementaux






UTM
: 31 T 560906 4901870


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qui gérait déjà d'autres réseaux de moyenne montagne à écartement métrique,


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tel celui du Vivarais.


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La pose du ballast et de la voie a d'ailleurs été effectuée à l'aide de deux locomotives de type 030, venues du réseau du Vivarais.

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Les eaux venues, elles, de la montagne


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transitent une fois encore par un aqueduc voûté.     












UTM
: 31 T 560971 4901914


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En 1913, la compagnie du CFD Lozère employait 70 personnes,


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55 ans plus tard, ils n'étaient plus que 33.


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Contrairement à la diminution du personnel, des voyageurs et du fret ayant entrainé la fermeture de la ligne en 1968,

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les aqueducs voutés













UTM
: 31 T 561053 4901971


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








résistent.

Jusqu'ici, peu ont été remplacés par des buses.


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Dans un environnement où les champignons sont interdits (de séjour ?),


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la piste


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grimpe toujours et passe les 750 mètres d'altitude.


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





L'écoulement des eaux








UTM
: 31 T 561115 4901978


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








à flanc de montagne


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





est une préoccupation


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





constante.








UTM
: 31 T 561188 4901977


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Le randonneur le plus attentif


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





à ces petits ouvrages discrets


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal




ne peut les voir tous, même lorsqu'il s'agit de l'aqueduc d'un ravin nommé par le cadastre napoléonien : valat de Ferux.





UTM
:
31 T 561316 4901970

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








Les trains,


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





le long d'une rigole en pierre,

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





arrivaient en vue du Pradal ;


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





hameau situé à flanc de coteau

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal








sur la rive opposée de la Mimente.


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





Tous les convois







UTM
:
31 T 561442 4902015

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





en provenance de Florac

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





se présentaient bientôt

De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





sur un aqueduc voûté








UTM
: 31 T 561473 4902011


De la halte de Cassagnas-Village à la halte de la Draye-du-Pradal





mais seuls certains autorails marquaient


Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)









l'arrêt,

Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)


plus à l'est, à proximité de la "maison de poseurs" de Cassagnas.


L'arrêt facultatif de
la Draye du Pradal s'effectuait dans un environnement abrupt et peu ensoleillé, à un bon demi-kilomètre du viaduc du Blocard.

Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)





Le nombre réduit d'ouvertures laisse supposer qu'une famille ne vivait pas ici, dans cet endroit peu hospitalier, sans replat ni lumière.



UTM
: 31 T 561518 4901999


Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)





Aujourd'hui, la bâtisse dispose d'un puits de lumière

Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)





qui inonde tous les étages.


Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)



Une brigade devait établir ici ses quartiers en tant que de besoin, dans un secteur particulièrement propice aux éboulements et aux ruissellements. Un endroit idéal pour les maquisards, qui furent nombreux au pays des camisards.

Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)




Le soupirail trahit une cave, donc une construction "aux normes", avec chaînages en harpe.

Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)




Ses lieux d'aisance sont toujours visibles


Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)








un peu plus haut dans les bois.

Halte de la Draye-du-Pradal (arrêt facultatif)
Le hameau du Pradal se situe sur l'autre rive de la Mimente, à l'adret : les autochtones devaient donc traverser le torrent sur quelques planches, puis attaquer une sente forestière humide pour aller prendre l'autorail ou y confier un colis.

L'autorail poursuivait en direction de la gare du Rouve-Jalcrest.

Texte : Massif Central Frerroviaire





Partie suivante :
Piste Verte

Florac - Sainte-Cécile d'Andorge  : 08 - de la halte de La Draye-du-Pradal à la gare de Le Rouve-Jalcreste

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées



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