18 - de l'arrêt de
Saint-Michel-de-Dèze à l'arrêt de
Pont-de-Saunier
Ancienne voie ferrée
CFD de Florac à Sainte-Cécile-d'Andorge
à
VTT
Évolution
du parcours entre les gares de Florac et de
Sainte-Cécile-d'Andorge
De la halte
de
Saint-Michel-de-Dèze à la halte de
Pont-de-Saunier : 1,9 km
Ouvrez
le
tracé de cette
section de ligne sur Géoportail
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coordonnées UTM
Photos
du 12 juin 2019
En 1965,
l'autorail parti à 6 h 55 de Florac
parvenait au terme de
39,397 kilomètres
UTM : 31
T 571486 4900083
à l'arrêt
de Saint-Michel de Dèze
à 8 h 05, en surplomb du village.
Il repartait aussitôt vers l'est
pour y sauter
le
ravin de
Linarès.
UTM : 31
T 571649
4900094
La N 106
a remplacé la N 107bis. Elle ne traverse pas le
village mais
le contourne par le haut sur
l'emprise
de l'ancienne ligne de
chemin de fer
du CFD Lozère.
La
voie
déferrée
sautille un ravin anonyme
et parvient
à
la jonction
de l'ancienne et de la
nouvelle nationale.
Ce raccordement a nécessité le rabaissement de la
plate-forme
ferroviaire.
Les trains poursuivaient à
gauche
UTM : 31
T 572022 4899877
sur
le tracé de l'actuelle
C 15 ; une branche nouvelle
de la route de Rochadel.
La voie
déferrée
UTM : 31
T 572201 4989866
s'échappe à
droite
dans les herbes folles
aux confins de la commune de Saint-Michel-de-Dèze.
Avant de pénétrer sur le territoire communal du
Collet-de-Dèze, les
convois coupaient
à niveau
l'ancienne route de Rochadel
dont il ne reste aujourd'hui plus aucune trace visible.
Le chemin herbeux
parsemé de ballast
descend
au nord entre
Rochadel
et le Cambou
puis, au sortir d'une
tranchée,
entame une longue courbe
à la
recherche d'une orientation au sud-est.
Les trains s'engageaient sur
un
ponceau aujourd'hui embroussaillé sous lequel
s'écoulent
toujours les eaux
du ravin de l'Adrech et de Dragounal.
UTM : 31
T 572387 4900193
L'ancienne plate-forme
ferroviaire
surplombe
l'ancienne nationale 107bis
UTM
: 31 T 572420 4900202
dont
un bras mort s'est reconverti en déchèterie
puis s'engage au-dessus
du ravin
de la Mazières.
UTM
: 31 T 572443 4900210
La voie
déferrée
saute le très discret ravin
du Palhus
UTM
: 31 T 572601 4900139
et se laisse descendre
sous
les feuillages
en
quasi ligne droite
parallèle
à la N 106.
Un long mur en pierre
soutient l'ancienne ligne
de chemin de
fer
jusqu'aux alentours
de l'aqueduc
voûté
UTM
: 31 T 572827 4900055
du
ravin de la Flezade
où elle s'écarte de la route
pour se glisser
à l'arrière
d'un garage
Peugeot
Citroën.
En
1965, l'autorail
parti de Florac à 6 h 55
coupait à
niveau la voie
communale N° 3
UTM
: 31 T 572914 4899954
et se présentait devant l'abri
de quai
de l'arrêt de
Pont-de-Saunier à 8 h 09.
Il repartait en tranchée,
UTM
: 31 T 572921 4899944
aujourd'hui
bouchée,
en direction de la gare du
Collet-de-Dèze.
L'inscription "Pont-de-Saunier"
se trouve déportée sur la façade d'une
bâtisse située non loin, en bordure
de la N 106.
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2019 |