Circuit de randonnée - Ancienne ligne
Bertholène - Espalion
02 - De la halte
de Ban à la gare de Gabriac
à VTT
Évolution entre Bertholène et Espalion
De la halte de
Ban à la gare de Gabriac : 2,5 km
Ouvrez le tracé
de cette section de voie sur Géoportail
TUTO pour utiliser les coordonnées UTM
Photos
des 11
septembre 2013 et 02 août 2017
Certains trains en provenance de Bertholène marquaient leur premier
arrêt
à quai de la halte
UTM : 31 T 482500
4919101
de Banc .
La maisonnette de garde-barrière
du PN 6 , dotée d'une
extension, faisait office de "gare".
Les
convois coupaient à niveau la route de Gabriac, actuelle D 59,
UTM : 31 T 482504
4919110
et poursuivaient
à l'écart du hameau .
De son côté (gauche) la départementale dessert Banc
et revient croiser à niveau
l'ancienne voie ferrée .
UTM : 31 T 482564
4919316
A PARTIR de 1926 Espalion voit son
influence se réduire. Par ailleurs
les lignes d'autobus se multiplient, prenant au rail presque tous les
voyageurs.
LA CONSÉQUENCE fut la fermeture du tronçon
au service des voyageurs le 5 décembre 1938.
SEULES les gares de Bozouls et Espalion sont restées ouvertes au trafic
des marchandises jusqu'en 1983. La desserte était quotidienne.
LA
SNCF a donc mis en vente les divers bâtiments constitutifs des gares
dans un premier temps. Elle a ensuite vendu les parcelles de terrain
supportant la voie ferrée aux 4 communes concernées.
APRÈS
QUE LA voie (rails et traverses) ait été déposée, les communes ont pu
envisager l'aménagement d'un sentier pédestre - équestre - VTT dans les
cadre d'un syndicat intercommunal.
C'est ce "sentier" qui aujourd'hui se trouve coupé par une bretelle de
jonction entre deux voies de circulation proches : la D 59 à droite et
le chemin rural de Banc au Mazuc à gauche.
UTM : 31 T 482522
4919710
La
voie serpente en parallèle de la D 59
jusqu'à ce que cette dernière ne vire à 80° sur la droite et file en
direction de Gabriac.
Le "sentier de l'ancienne voie ferrée ", lui, s'incurve sur la gauche
avant de tirer droit au nord-ouest sur 330 mètres.
CE CIRCUIT (de randonnée) présente un intérêt touristique
indéniable et permet de découvrir une région très pittoresque.
La
voie parvient à la croisée du chemin
d'exploitation N° 21 dit du Mazuc
UTM : 31 T 482184
4920397
en raison du nom du hameau
qu'entre autre il dessert.
Ce passage à niveau , comme de nombreux autres précédents, ne semble pas
avoir été doté d'une maisonnette de garde-barrière.
La voie déferrée
serpente
en direction du nord
dans un océan de verdure.
Un ancien pont-rail ,
habillé de bois permet à la voie d'enjamber un affluent du Dourdou .
UTM : 31 T 482208
4920805
En fin de courbe ,
l'ex-plate-forme ferroviaire
s'avance droit aux confins de la très étendue commune de Bertholène.
Un écriteau
mal en point informe de la traversée
de la rivière Le Dourdou ,
UTM : 31 T 482071
4920986
11 septembre 2013
un affluent du Lot.
11 septembre 2013
Aucun autre pont ferroviaire ne franchit le Dourdou. Au sortir de
l'ouvrage, le passant entre sur le territoire de la commune de Gabriac .
Au bas du remblai , masquée par la luxuriante végétation,
la Micheline n'attend pas le voyageur
mais la continuation de travaux en cours.
Le "sentier de randonnée" s'engage sur le plancher et entre les
garde-corps en bois
UTM : 31 T 482015
4921051
greffés sur un ex-pont-rail
jeté sur un passage ménagé entre les terres séparées par le remblai.
En vue
de la chapelle du Calvaire ,
le chemin de randonnée
progresse au nord où il coupe sans le voir
un ancien passage à niveau
remplacé, 80 mètres plus loin,
par l'intersection du chemin d'exploitation N° 3 dit du Puech de Mille.
UTM : 31 T 481966
4921260
En face , la voie déferrée
pénètre sur l'emprise
de la gare
de Gabriac .
photo J. Banaudo Trains Oubliés - Volume 3 - le PO - le Midi
Le
bâtiment voyageur
et la halle aux marchandises
attenante, heureusement privatisés, se cachent aujourd'hui derrière une
clôture brise-vue.
UTM : 31 T 481971
4921424
Côté cour , la voie communale N° 5,
avenue de la gare, est interrompue par un portail à l'entrée de la
propriété privée.
Les voyageurs, jadis, les randonneurs maintenant, poursuivent au nord
en direction de la gare de Bozouls.
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