27 - de la gare de
Loupian à la gare de
Bouzigues Intérêt
Local de l'Hérault de Béziers-Nord à Montpellier-Chaptal à
VTT
Évolution
du parcours depuis les gares de Saint-Chinian et d'Agde De la gare de
Loupian
à la gare de Bouzigues : 3,4 km Ouvrez le
tracé de cette
section de voie sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM
Photos des 02 mars 2013, 05 août 2016, 11 janvier et 03
février 2020 Au-delà
du passage à niveau du "chemin des Prés Bas ", actuelle D 158 E4 , avenue de la Gare, les convois
s'engageaient sur un ponceau
arqué au-dessus d'un fossé sans nom quai gare de Loupian , 31
T 549944 4810199 rasée . trois voies
à la droite du bâtiment voyageur et de sa halle
aux marchandises attenante, hangar sans rapport
avec l'ancien chemin de fer. orientées
à l'est deux
paires de rails Une de ces
voies de garage contournait la gare cour . La cour, agrès ,
avenue ... de la Gare . voie verte , sur la
plate-forme d'une ancienne voie de garage, vigne est de l'emprise . tablier 31
T 550160 4810222 d'un ponceau maçonné fossé " à
niveau "chemin de
l'ermitage*
de Sainte Marguerite". * "hermitage" sur le cadastre
napoléonien de
Loupian et sur la carte de Cassini L'ex-plate-forme de
l'Intérêt Local courbe
sur la droite et
longe
d'abord le
séculaire chemin de
l'Etang, nommé de nos
jours "chemin du Bassin "
coupe
à niveau 31
T 550411 4810164 prise d'altitude ,même
très symbolique, Mont Saint-Clair .poteaux dont
la caractéristique commune est celle de ne plus prendre leur
pied en bordure piste .plate-forme ferroviaire
déferrée dalot stoppe r
devant un chemin de service. 31
T 550760 4810289 passage à
niveau non gardé ne faisait que relier des
terres entre elles. petite
route dessert des "riverains" autorisés
à l'emprunter.voie verte ,
garantie sans crottin,vire
légèrement sur la droiteet coupe une
nouvelle route que les fonds de carte de Géoportail n'ont
pas encore intégrée. 31
T 550918 4810357 ruisseau
des Vignaux sur un ouvrage protégé
par les ronces, été 31
T 550987 4810364 voie verte ne marque
plus sa fin. 31
T 551060 4810359 quitte
l'emprise de la voie ferréepour se
lancer dans
une déviation
parfaitement fléchée qui se glisse sous la D 613. La voie
déferrée, recouverte de l'asphalte d'une bretelle d'accès
à la départementale , parvient
à l'angle de la maisonnette de
garde-barrière
réduite 31
T 551189 4810322 du
passage à niveau de la N 113.terrains
bouleversés par de longs travaux
d'aménagement du carrefour, l'ex-plate-forme ferroviaire
tutoie 31
T 551214 4810314 aire de Loupian sud sous la chaussée, 31
T 551280 4810297 voie verte
retrouvée.courbe
vers le nord-est, 31
T 551471 4810344 sur
sa plate-forme très élargie la voie verte et une route
hameau x
jadis desservis par des voies transversales.
16
septembre 2014 piste
cyclable en courbe et en site propre Etang de
Thau .
16
septembre 2014 carrefour
de l'une de ces anciennes transversalesindirectement
embranchée
à
l'ex-N 113. 31
T 551663 4810483 sentier
qui avait pris place sur la plate-forme de
l'Intérêt Local, a été
quelque peuélargi .passage à
niveau du
chemin de la
Catonnière et
poursuivaient 31
T 551820 4810596 tranchée
16
septembre 2014
frontière
entre les communes de Loupianvoie verte, en se hissant aux abords de la D
613, passage
d'eau 31
T 551980 4810721 fossé 31
T 551987 4810722 ancien aqueduc
supprimé. Remplacé ?31
T 552005 4810737 passage 31
T 552069 4810783 sur un cours d'eau sentier .voie verte rond-point
implanté au croisement de la D 158. 31
T 552205 4810879
16
septembre 2014
aqueduc giratoire .voie
verte ligne
droite à
celle de la départementale , au-dessus 31
T 552382 4810990 d'une
courte galerie
voûtée au départ
au ruisseau de la Combe , actuel ruisseau du
Joncas. Ce court
passage inférieur s'est
agrandi au fil du temps. Un tablier
en béton a assuré la jonction pont-route
maçonné de la N 113 ;en devenant
D 613. d'une extension, chemin de la Bergerie. transporteur aérien
en provenance de carrières et à destination d'un
embarcadère maritime sur l'étang de Thau,A
la place de ce transporteur, Péchiney met en service en novembre 1963, une tour de chargement
sur un embranchement particulier Photo : Rémy Martin. convoyeur à bande
qui enjambait la RN 113 de l'autre
côté de
laquelle se trouvait le concasseur. Une piste privée reliait
la
carrière au concasseur. 31
T 552411 4811010 31
T 552494 4811063 fossé galerie
voûtée aqueduc
aujourd'hui prolongé d'une buse.bout de traverse
peine à pourrir près de l'ouvrage.voie verte
amorce bientôt une courbe à gauche 31
T 552604 4811134 emprise - aujourd'hui construite - 31
T 552705 4811181 contrôle technique
automobile , 31
T 552859 4811215 caserne la gare de Bouzigues 31
T 552941 4811217 La halle aux
marchandises
et le bâtiment
voyageur 31
T 552941 4811217 heure
toujours debout et reprennent même des couleurs pour le
rester.
Côté cour ,chemin dit le Chemin Neuf ",
actuelle rue Alfred Bouat.
La voie verte
abandonnée à l'angle d'une menuiserie, poursuit le long de
la D 613
évite par
la droite un rond-point et
entre dans
Bosigas, dit Bouzigues,
par
l'avenue
Alfrède
Bouat où elle va retrouver la voie
déferrée en ayant ignoré la gare en impasse .
l'avenue
Alfrède
Bouat 31
T 552983 4811209 l'emprise de la
station de l'espace
Bir Hakeim. Ils poursuivaient en
direction des gares de Balaruc (IL) ou de Balaruc-le-Vieux, selon les époques.
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