14 - de la gare de Lézan à la halte de Cardet Ancienne ligne des Mazes-le-Crès au Mas-des-Gardies
Évolution
du parcours entre les gares des Mazes-le-Crès et du Mas-des-Gardies De la gare
de
Lézan à la halte de Cardet
: 3 km Ouvrez le
tracé de cette
section de ligne sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM Photos
du 19 septembre 2019 Les convois en provenance de Quissac s'avançaient le long des toilettes hommes-et-dames 1907 emprise de la gare de
bifurcation de Lézan le personnel .appartient au type le plus abouti du PLM,
caractéristique des gares d'embranchement."
ferroviaire dont les pointes sont Le-Mas-de-Gardies, Saint-Jean-du-Gard
et Quissac. UTM : 31
T 584382 4874353 station les boulevards Lézanols ",actuelle allée de la Gare . Les convois à destination du
Mas-des-Gardies repartaient au nord-est emprise
de la station. affluent du Gardon d'Alès 31
T 584428 4874367 puis ils longeaient
la
halle aux marchandises, détruite au profit du hangar moderne
d'un négoce en matériaux de construction. plate-forme fraîchement déferrée gauche de l'emprise ,un panneau limite la vitesserails étouffés par la végétationchâteau d'eau 31 T 584682
4874452 dans l'ancienne remise des machines
à vapeur . Les quelques rails
encore en place ne quittent pas emprise de la gare de Lézan , au contraire de la voie unique, déferrée, d'un aqueduc voûté du Gardon d'Alès. 31 T 584735
4874443
était reliée à la halte de Cardet par une ligne droite d'à peine moins
de 3 Km. Le remblai se laisse transpercer 31 T 584826
4874468 aqueduc voûté 31 T 584941
4874496 maçonné, voûté , affecté à
l'écoulement des eaux d'un béal.Cent quatre-vingt-trois mètres plus loin,
un énième fossé d'irrigation 31 T 585129
4874542 sous le tablier métallique ex-pont-rail .la voie traces processionnaires des
chenilles d'une
pelleteuse.remblai, 31 T 585261
4874577 les galerie s garde-corps d'époque résisteront-ils aux impératifs sécuritairesmaisonnette de
garde-barrière chemin
des Mazes. 31 T 585470
4874631 mur de soutènement abri ,la voie s ifflaient à l'approche du dernier passage à niveau
franchi. voie déferrée , en direction de Cardet, 31 T 585703
4874691 grillage de protection d'un
ex-pont-rail
métallique .pont -rail 31 T 585795
4874709 structure métallique sur le lit du ruisseau du Rieu . Les mécaniciens confins de la commune de
Lézan 31 T 585953
4874749 pour prévenir la
commune voisine de Cardet de leur imminente arrivée sur un passage à
niveau. chemin de service ,garde-corps 31 T 586109
4874789 aqueduc embroussaillé mais voûtéà niveau ,chemin des Murailles. 31 T 586118
4874794 vignes ancienne plate-forme ferroviaire maisonnette de garde-barrière du PN 3, à la croisée du "chemin de Lévignan à Cardet ", actuel chemin des
Mas, D 359. 31 T 586532
4874902 Une carte Michelin affuble le passage à niveau d'un symbole carré
signifiant "halte". de la
halte de Cardet on obtient
3263 mètres . La halte de Cardet
est donc à aller chercher plus loin. Tout à côté
du passage à niveau, 31 T 586542
4874899 trou béant marque l'emplacementfossé ".Le long du "chemin de
la Voie Ferrée ", voie déferrée s'en va, à plat,
: 31 T 586761 4874955 ravin " déjà mentionné sur le cadastre napoléonien de Cardet.ligne droite PN 4 y mettra un terme. les trains
enjambaient ravin du Couloubry
: 31 T 587047 4875028 tablier métallique pont -rail.remblai la voie ,quai halte ,de Cardet .
: 31 T 587257 4875079 maisonnette de garde-barrière
du PN 4halte .chemin de la Gare ", bien qu'ouvert après coup, en
témoigne.de la route des
Cévennes . s'incurvait pour s'éloigner du cimetière de Cardet et aborder la voie dans des conditions de visibilité meilleures. Les trains
poursuivaient
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