Ancienne
ligne de Narbonne à Bize
à VTT
Partie précédante : Ligne Narbonne - Bize : 01 de la gare de Narbonne à la halte de Moussan
Évolution
entre Narbonne et Bize Télécharger le
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du 21 juillet 2018 A un
kilomètre de "l'avenue de la Halte ", Moussan ,UTM
: 31 T 496746 4787167 maisonnette de garde-barrière PN 11 qui
faisait office de "gare " D 369 .tablier 31 T 496703 4787275 métallique d'un pont-rail jetéfossé ".végétation recouvre plusles rails qui
entrent en tranchée remblai .ligne de Narbonne à Bize en courbe
au-dessus des vignes,voie grillagées 31 T 496520 4787923 31 T 496524 4787950 chemin rural N° 407 "de
l'Ecluse" et
de la voie communale N° 4 . Les
convois s'engageaient alors sur
le tablier métallique d'un pont-rail à neuf travées . travée 31 T 496530 4787992
principale chemin rural N° 405 fleuve Aude 31 T 496536 4788042 qui
fait ici frontière entre les
communes de Moussan et
de
Les rails plus ou moins
solidaires des traverses chemin rural 31 T 496544 4788105 de travée travée jusqu'à
ce que celui-ci ne se glisse à
nouveau 31 T 496545 4788105 sous
l'ouvrage . Au sortir du viaducrouillé, un appareil de dilatation grillage latéral
prennent soin de la voie et de ceux qui
l'empruntent.remblai tablier pont-rail maçonné31 T 496560 4788239 et
voûté du canal d'Atterrissement de l'Etang de
Capestang, dit
"la Saignée ". 31 T 496562 4788380 écluse du Gailhousty à l'architecture Vauban très
singulière a été construite avant le Canal de jonction, en 1770.plate-forme ferroviaire, remblai vignes, canal de jonction
entre le canal du Midi et le canal de la Roubine, via l'Aude.La voie ferrée s'accroche aux
branchestablier 31 T 496486 4788630 métallique pont-rail chemin rural .le
remblai situé de
part et d'autre du prochain viaduc avait cédé sous la pression de l'eau,
31 T 496409 4788855 ouvrage existant .l'ouvrage ,
situé dans le lit
majeur de
l'Aude.ouvrage initial ,pont-rail métallique, 31 T 496330 4789084 D 1118 , au sud-est de
Sallèle-d'Aude.La
technique choisie pour élargir le viaduc ferroviaire a été dictée par
des contraintes de temps.
"Il
s'agissait de respecter l'arrêté préfectoral qui imposait une
réalisation avant le 1er septembre, et de perturber le moins possible
l'exploitation de la ligne fret". L'assemblage
de la partie sud du viaduc a eu lieu fin novembre 2007. l'exploitation
de la ligne fret a
fait place à
celle des herbes folles. Sallèles-d'Aude ,remblai 31 T 496124 4789491 tablier métallique
d'un pont-rail,rue de la Coopérative ."chemin de Sallèle à l'Etang " s'est trouvé coupé
par la construction du remblai. Les
piétons n'ont toutefois jamais renoncé31 T 496003 4789618 remblai à niveau voie particulière -
condamnée -31 T 495870 4789735 aiguille rouillée ,ancienne ligne de chemin de fer
de Narbonne à Bise se présenteD 418 ,
actuelle avenue du Stade,maisonnette de
garde-barrière du PN 14.31 T 495789 4789808 En face ,
les convois pénétraient sur
la vaste emprise gare de
Sallèles-d'Aude et
s'y présentaient à quai . 31 T 495616 4789959 gare de Sallèles-d'Aude
recevait chaque jour trois puis quatre omnibus jusqu'en 1918.Après la
guerre de 14 - 18, trois trains mixtes, voyageurs -
marchandises, s'arrêtaient à la station . Si
en 1905, 35000 voyageurs transitaient par la gare , 25000
tonnes de marchandises y
arrivaient et 18000 en partaient, Sallèles-d'Aude .Le 18
avril 1939, le service voyageur fut abandonné sur l'ensemble de la
ligne. Septembre 1994 du
Minervois avait renoué avec un service voyageur, touristique
uniquement, durant les seuls weekends d'été. Les
convois poursuivaient en direction de la gare de Mirepeisset-Argeliers.
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