Roses des Sables et Mille Perthuis
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Ancienne ligne Nîmes Saint-Cézaire - Le Vigan
16 - De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

à VTT



Partie précédente :
Piste Verte
Ligne Quissac - le Vigan  : 15 - de la gare de Sauve à la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées








Évolution entre Nîmes Saint-Césaire et Tournemire

Evolution du parcours

De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière : 5,3 km

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Parcours




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TUTO pour utiliser les coordonnées UTM


Photos des 21 avril 2013, 15 mai 2017, 01 et 09 août 2020

Ex-voie ferrée Sauve Saint-Hippolyte du Fort







A l'entréeEx-voie ferrée Sauve Saint-Hippolyte du Fort











de l'emprise
Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort










de la gare de Saint-Hippolyte du Fort
, deux paires de rails se détachaient sur la droite
Gare de Saint-Hippolyte du Fort







pour desservir la gare des marchandises et une voie de stationnement des wagons.Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







La cour des marchandises a fait place à un lotissement.Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







Le quai Quai de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







débroussailléQuai de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







conduit toujoursEmprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







au bâtiment voyageurGare de Saint-Hippolyte du Fort







de la gareGare de Saint-Hippolyte du Fort







de Saint-Hippolyte du Fort.







UTM
 :
31 T 569306 4868578Gare de Saint-Hippolyte du Fort







De nos jours, la bâtisse n'est plus accessible côté cour.Gare de Saint-Hippolyte du Fort







Côté voies,Gare de Saint-Hippolyte du Fort







la gare, privatisée,Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







préserve son intimité derrière une haie.Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort






La ligne de Nîmes Saint-Césaire au Vigan et à Tournemire poursuivaitChâteau d'eau de la gare de Saint-Hippolyte du Fort










le long d'un château d'eau Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort







au travers de l'emprise étendue de la gare de Saint-Hippolyte du Fort.Voie verte en gare de Saint-Hippolyte du Fort








La voie verte, superbement
Voie verte en gare de Saint-Hippolyte du Fort








aménagée
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






sur encore quelque deux kilomètres,Voie verte en gare de Saint-Hippolyte du Fort








en fait autant
Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort










en bordure du puits
Emprise de la gare de Saint-Hippolyte du Fort








et de la maisonnette de garde-barrière
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






du passage à niveau de la route de Monoblet. De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











L'emprise de la station

De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







s'étendait au-delà de l'intersectionDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








puis laissait place
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








à une voie unique qui se glissait
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








sous l'archeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







d'un passage supérieur








UTM
 :
31 T 569028 4868575De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







reliant les actuelles rues du Banelle et du Vidourle.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







La voie déferrée,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







toujours en tranchée,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








serpente
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







vers l'ouestDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








où elle s'engage
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017






sur le tablier d'un ex-pont-rail








UTM
 :
31 T 568856 4868685De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







soutenuDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











par la voûte d'une galerie maçonnée.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











Le passage est partagé
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







entre les riverains De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










et les eaux intermittentes d'un très court affluent du Vidourle.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







En surplomb de la ville,                                   







UTM
 :
31 T 568764 4868723De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






les trains, entre 1872 et 1969 pour les voyageurs et entre 1872 et 1989 pour le fret,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







viraient sur la gaucheDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







pour se glisser sous une passerelleDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








arquée entre les deux parois







UTM
 :
31 T 568764 4868723De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








de la tranchée.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017





La végétation et le portail derrière lesquels, durant de nombreuses années, se planquaitDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







le viaduc de PlanqueDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







ont disparu.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière





La Compagnie des Chemins de Fer Français de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), décide de construire une voie vers Rodez à partir d'un embranchement sur la ligne Nîmes-Montpellier.
En fait, la ligne n'atteindra jamais Rodez et s'arrêtera à Tournemire, au pied du Rocher de Roquefort. De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Aubais-Ganges est inauguré le 1 mars 1872. Le tronçon Ganges-Le Vigan est achevé en 1874.





UTM
 :
31 T 568701 4868726De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






Le viaduc surplombeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








la rue De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







du Faubourg de PlanqueDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








avant de l'enjamber.










UTM
 :
31 T 568629 4868714De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Deux arches plus loin, le viaduc saute la départementale 39, elle-même assise sur un pont.





UTM
 :
31 T 568598 4868704De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière



Fin février 1944, des unités appartenant à la 9ème division blindée S.S. Hohenstaufen arrivèrent à St Hippolyte du Fort et installèrent leur quartier général au château de Planque, route de Lasalle. Leur objectif, ratisser toute la région afin de trouver les caches de réfractaires et d'anéantir les maquis. Le 28 février au matin les SS pénètrèrent dans le hameau de Driolle, non loin de Saint Roman de Codière (D.153) Ils amenèrent avec eux des otages : Miguel ORDINES exploitant agricole, son fils Jean, déserteur des Chantiers de Jeunesse, Roger MATHIEU 23 ans, Jean Louis BAUDOIN 21 ans et Roger BROUSSOUS 20 ans, réfractaires STO. Dans l'après-midi ils retournèrent aux Driolles pillèrent et incendièrent les maisons Ordinès et Soulier.

Alors que ces évènements se déroulaient à Saint Hippolyte, un autre commando S.S. se faisait conduire par le jeune Fernand SOULIER, habitant du hameau de Driolle, à la ferme des Fosses près de Colognac afin de piéger le maquis de Lasalle. Trouvant les lieux inhabités, les S.S. furieux, tournèrent leur rage contre leur guide et l'abattirent. Une plaque de marbre a été scellée aux Fosses sur le lieu où Fernand SOULIER a été abattu par les SS le 28 février 1944. Les cinq personnes arrêtées au cours de la même opération furent pendus à Nîmes le 2 mars 1944, par des membres de la 9ème Panzer Divison SS du général Bittrich : Miguel ORDINÈS, Jean ORDINÈS, Roger MATHIEU, Jean-Louis BAUDOIN 21 ans et René KIEFFER 24 ans.

Mémoire et résistance dans le Gard


De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Pour franchir
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








le Vidourle à Saint-Hippolyte, il a fallu construire un viaduc en 1868.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






Le viaduc décrit un élégant arc de cercle de 300 mètres de rayon, de 120 mètres de long posé sur 13 arches de 12 mètres de haut en moyenne.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Les trains
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







s'engageaient alors sur un pont-rail massif







UTM
 :
31 T 568497 4868641De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière





au-dessus de l'actuelle rue Maurice Bertrand
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière





que prolonge De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








la route de Cros.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

La Tour Saint-Jean et les remparts

Cette tour était reliée aux remparts et donc à la ville au premier étage par un pont qui enjambait la route. Cet étage n'a pas de communication avec le rez-de-chaussée, ce qui diminue énormément les risques d'intrusion. Un autre niveau se situe à la hauteur du Vidourle.
Construits en même temps que le fort à partir de 1687, les remparts surplombent le Vidourle, jusqu'à rejoindre l'enceinte du fort, puis compléter le tour de la ville, englobant de nombreux jardins et le cimetière.

Le mur est particulièrement bien conservé le long de la "traverse du cimetière catholique".De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière



L'enceinte était jalonnée de 5 portes :
- celle de Cros à côté de la tour Saint-Jean, ou porte des Cévennes.
- celle de Planque ou de Lasalle, en dessous du niveau du pont actuel.
- celle d'Anduze ou d'Alès, à l'entrée de l'autre pont sur le Vidourle.
- celle de Montpellier, avant le pont sur l'Argentesse, de la même époque, où l'on voit encore ses traces.
- celle du Peirou, sur la route de Ganges.

L'ensemble des fortifications est détruit au début du XIXe siècle, les portes de Montpellier et de Cros seules subsistent encore un moment, jusqu'au milieu du XXe pour celle de Cros.

Toutes ces murailles ont été parfaitement inutiles, y compris pendant la des Camisards (1702 - 1705), la seule époque où elles auraient pu jouer un rôle.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







L'ancienne ligne de chemin de ferDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







quitte le viaduc de Planque








UTM
 :
31 T 568489 4868635De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017





pour s'engouffrerDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017









dans un tunnel libéré de toute entrave













UTM
 :
31 T 568466 4868611De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







suite à l'aménagement de la voie verte.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Les 250 mètresDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017









du tunnel de Saint-Hippolyte
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







ont été sécurisés et éclairés.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










La galerie parsemée de refuges
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







s'étend en courbeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sous l'échine de la montagne du Cengle.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017








Jusqu'à il y a peu, la voie déferrée était recrachée derrière une troisième barrière de protection des ouvrages d'art.












UTM
 :
31 T 568364 4868378De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Aujourd'hui, la voie verte progresse sans encombre,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







dos au tunnel,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







en tranchée. Elle se glisse sous l'arche








UTM
 :
31 T 568348 4868345De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







d'un passage supérieurDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







dont les principales activités consistent à enjamber la tranchéeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






et à offrir un point de vue privé sur la sortie du tunnel.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







En dessous,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








l'enrobé
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







quitte bientôt la tranchéeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







en direction du nouveau tablierDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







d'un ex-pont-rail De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017






métallique
     






UTM
 :
31 T 568319 4868276De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017






rouillé,
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017









dressé au-dessus d'un chemin aux tenants et aboutissants privés.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Ce chemin desservait jadis d'importants bâtiments aujourd'hui en ruine.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017





Le ballast se répandait naguère autour d'un alignement d'oliviers,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







toujours en place.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







La voie déferrée rejoignait








UTM
 :
31 T 568303 4868232De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







une section de voie verte aménagée en agglomération pour un montant affiché de 400 000 €... T.T.C. De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017



Désormais ce tronçon précurseur de voie verte se trouve relié à celui en provenance de Quillan via Sauve et Saint-Hippolyte-du-Fort. La jonction s'effectue à l'emplacement d'un lourd banc devenu ici indésirable. De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







La voie verte








UTM
 :
31 T 568290 4868212De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










enjambe
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










une galerie
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










dallée
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







en lien avec le chemin du Traves.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Le goudronDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







vire à droiteDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








et débouche bientôt
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sous la voûteDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








d'un pont-route








UTM
 :
31 T 568012 4868073De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








emprunté
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







par le chemin de la Cigale.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







A l'ombre de l'ouvrage,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







l'imposant banc déplacé, s'est installéDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







à l'altitude officielle de "190 m.30".De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







La voie verte,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







orientée plein ouest,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







face au Pic de Midi,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







longe un ancien chemin de serviceDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







devenu "impasse".De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière

15 mai 2017




Le passage à niveau du chemin de Courège a connu une légère modification.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Un nuage a été rajouté à son panorama.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Les trains se présentaient là à l'angle de la maisonnette de garde-barrière du Maffre





UTM
 :
31 T 567736 4868094De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière





et poursuivaient en face au-delà de la voie verte actuelle.

L'ancienne plate-forme ferroviaire, propriété du Conseil Général du Gard,





UTM
 :
31 T 567736 4868094De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







s'incurve sur la gaucheDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








pour éviter le pied du Pic de Midi
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








puis entame une ligne droite qui enjambe
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








un affluent du Vidourle.








UTM
 :
31 T 567537 4868045De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Le ballast,
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







bien que protégé de la dispersion par les parois d'une tranchée, s'avance de manière peu compacte De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sous un chemin de service supporté par l'arche d'un pont.







UTM
 :
31 T 567396 4867954De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Une ligne droite
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







entre vigne et maquisDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







coupeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











un affluent de l'Argentesse
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sur la galerie voûtée








UTM
 :
31 T 567221 4867838De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











d'un ponceau
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







rénové.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Une légère courbe dans une légère tranchéeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






dirige l'ancienne voie ferrée à la croisée du chemin du Pereyrol où un passage à niveau






UTM
 :
31 T 567077 4867757De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











se trouvait gardé
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







par l'occupant(e) d'une maisonnette de garde-barrière.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Face à l'emplacement désert de la bâtisse démolie,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







le ballast cède du terrainDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







à une trainée de verdureDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sur laquelle il reprend partiellement le dessus à l'abord du tablierDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







métallique








UTM
 :
31 T 566853 4867730De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







d'un pont.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






L'ouvrage libère un espace entre les terres partagées par le remblai.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Un affluent de l'Argentesse s'y écoule à l'occasion.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






La voie déferréeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










ondule vers l'ouest
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







dans une tranchéeDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






dont le pied du Pic de Midi constitue la paroi droite.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Une passerelle étroiteDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










et piétonne,
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







édifiée un cinquantaine de mètres au nord du hameau de Costeverdal,







UTM
 :
31 T 566569 4867750De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière











permet
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










aux herbes folles de traverser la voie sans se faire piétiner.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







La voie, elle, fléchitDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







vers la gaucheDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







et parcourtDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







ses 180 derniers mètresDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sur le territoireDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







de Saint-Hippolyte-du-Fort.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Un pontDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







jeté sur l'Argentesse,








UTM
 :
31 T 566399 4867684De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










fait frontière avec la commune
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







de La Cadière-et-Cambo.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Le ballast
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







se tient un temps à l'écart de l'Argentesse,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







un cours d'eau à l'air inoffensif mais capable des pires débordements.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Entre la départementale 999
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







et la rive droite De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







de l'Argentesse,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






l'ex-plate-forme ferroviaire surplombe la plaine d'inondation du ruisseau.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







A hauteur de Camlong,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







le ballast fleuriDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







s'interrompt,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








ou presque, devant le tablier rouillé








UTM
 :
31 T 566102 4867585De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







d'un ex-pont-railDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







puis s'étale à nouveauDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







jusqu'à la croisée du chemin de Rochebelle,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







à l'angle d'une maisonnetteDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







de garde-De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







barrière.








UTM
 :
31 T 565877 4867471De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Ne traversez pas
sans REGARDER dans les
DEUX DIRECTIONS
Un train peut en cacher un autre.



Le principe de précaution, pourtant à l'époque absent de la constitution française, était peut-être ici poussé à l'extrême, sur une ligne de chemin de fer à voie unique.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière










Sur la façade de la maisonnette du passage à niveau, l'inscription Rochebelle a été ajoutée
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






pour marquer l'entrée du domaine éponyme, une ancienne magnanerie transformée en maison de vacances (chambres d'hôtes).De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







La voie déferrée,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







légèrement encaissée,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







abandonne bientôt son ballastDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







à l'ombre des feuillages.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Un passage supérieur, de même style que les précédents,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







rétablissait







UTM
 :
31 T 565516 4867360De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








la liaison entre la Nationale 99
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








- actuelle D 999 -
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








et les terres éventrées
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








par la tranchée ferroviaire.
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Les trains
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







poursuivaient au sud-ouestDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







le long d'un mur de soutènement des terrainsDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







longeantDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







le chemin du Mas de Pont.

Du haut du pont-route,






UTM
 :
31 T 565247 4867284De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







le regard du passant se porte sur l'ouvrage suivant,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






proche.

L'ex-ligne de Nîmes Saint-Césaire au Vigan et Tournemire
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








suit une contre-rive
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








et vient se glisser sous l'arcade d'un pont








UTM
 :
31 T 565121 4867245De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







dont l'ambition se limitait à soutenir un point de passage entre les terres alentours. De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






Alors que le muret de soutènement devient mur,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







la voie abandonnée parvientDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sousDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







la D 296 De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







à l'entrée de La Cadière.








UTM
 :
31 T 564912 4867186 De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







En ligne droiteDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







et en tranchée, De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







les trainsDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







arrivaient à quaiDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







sur l'empriseDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







de la gare de la Cadière.








UTM
 :
31 T 564581  4867087 De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière








Les photos aériennes de 1962 ne permettent pas de distinguer une voie d'évitement
De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






qui logiquement devait desservir un abri de quai toujours en place.De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






La gare de la Cadière, donnée comme une simple halte,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






avait son entrée côté cour, embranchée sur la N 99. De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







Au-delà du bâtiment voyageur,De la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







l'emprise de la gare s'étendait à l'ouestDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière







vers un quai de chargement des marchandisesDe la gare de Saint-Hippolyte-du-Fort à la gare de la Cadière






aujourd'hui grillagé.

La voie poursuivait vers la gare suivante : celle de Ganges.



Partie suivante : 
Piste Verte
Ligne Quissac - le Vigan  : 17 - de la gare de La Cadière à la gare de Ganges

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées





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